我敢说，现时买车的东谈主是这二十多年来最幸福的。左手是以旧换新补贴，右手是价钱、居品力卷到极致的新车。相似的预算，现时你不仅能齐全要迪士尼彩乐园简介，还能条目有智驾、智舱。唯独的烦扰便是遴荐勤劳症犯了，不知谈该选哪个。
然则，10万级用户就莫得这样幸福了。尽管也有许多颜值可以的代步车，但进车里一看，内饰照旧这样朴素，设立照旧这样极简。操控？能动就行。后排？成年东谈主坐得下就可以了。
现时终于有厂商勇于破坏近况，将10万级车也拉入了新动力时间的科技平权海浪中。
1月6日，埃安旗下全新车型埃安UT鹦鹉龙讲求开启预售，价钱区间8.98-10.98万元，腿粗3个设立车型，在策划、安全、容或、智能等各方面全面越级，将10万级车体验卷到下个LEVEL，设立更作念到初学即豪配，与20万级居品体验平权。从埃安UT启动，8-10万级车的法式再也不是“代步”。
与豪车策划平权
优秀的车恒久不仅仅器具，MINI、（丨）等杰作车王人破坏了汽车属性，成为时尚单品以至社会文化的一部分。此前中国品牌在这个细分商场尽管有等不少热销车，但多以“奇”幽闲小众审好意思，弗成幸免有低价感，莫得一款领有能破圈的好意思学高度。
而埃安UT由策划过多款极具影响力的电动意见车的策划群众Stephen躬行操刀，领有国外化试吃和时尚王人市立场，并笔据数智时间特色，融入了科技潮玩的属性，从一启动便是为了打造属于咱们这个时间的杰作车而来。
埃安UT接受经典掀背轿车布局，车身比例畅达和谐，车体态面饱胀灵动，并勇猛诈欺维执的白车顶策划，与现时维执将来的审好意思风潮高度契合。整车的前脸、轮毂、车身王人领有丰富的策划细节，让埃安UT呈现出密致感和高档感。
“萌鸟大灯”是埃安UT策划的灵魂，粗略让东谈主在它东谈主畜无害的可儿造型中感受到俏皮尖锐的热沈，赋予了车辆生命力。这个灯的科技含量爆表，有同级最多的19颗3W大功率LED灯珠和8根直径6mm的光导构成，亮度远超同级。
在车身上，D柱引入豪车记号性的舷窗策划，丰富车顶线条的档次感。并提供翡冷翠、莫奈紫、香榭米、洛克白、银、提香红共6款车身样貌，均接受同级的顶级色浆。
内饰也领有莫奈花圃、玄色主见、轻法印象3款配色，从简的遮挡和低饱和色系的诈欺，让座舱有种欧式豪华家居的高档感。而且，6种外不雅和3种内饰用户可以解放搭配，提供同级最多个性组合。
埃安UT策划好意思学的高档感和时尚感在中国这个级别的居品上是具有突破性的，让8-10万级用户初度与豪华车杀青了策划平权。
代步车莫得安全感？
卢尼：毫无疑问，我们非常想念他。在这段时间，他对我们很重要，尤其是在过去几周里，他们的表现非常出色。他为我们提供了一种特别的能量，尤其是在第二阵容中。他能给对手制造压力，这正是我们今晚所缺乏的。这会是一个适应期，但我相信球队会找到办法填补这个空缺。
代步车之是以叫代步车，便是因为之前全球以为这个级别的车安全性法式不高，驾驶性能也一般，不敢上高速，只可城里低速跑跑短途。
埃安UT显着不以为这样的融合是合理的，它用“超标”的中欧双五星安全法式车身策划，给了8-10万级商场少许小小的安全震荡，让用户杀青安全平权。
埃安UT整车高强度钢比例高达71%，诈欺全球首创一时局高强度侧围。即使搪塞C-NCAP最新法式的64km/h 25度偏置碰撞，也能获取最高的“优秀”评价。顶压强度粗略达到9吨，迪士尼彩乐园简介特殊于一辆满载厢式货车。电板诈欺枪击不生气的弹匣电板2.0时期，透顶排除用户对电车的安全慌乱。
除了够“硬”埃安UT的安全设立也卓越同级，配备15万内唯独V型腔体侧气帘，对前后排乘客、小一又友的保护愈加周至。况兼领有针对翻腾、钻卡车底等高危工况的策划，粗略确保气囊更高伸开概率。
除了有让用户敢开的安全性，埃安UT还让用户能开得爽。配备100kW夸克电机、同级最宽的215mm宽胎，相助1600mm大轮距和低要点，驾驶更自在、性能更强，让用户领有电动小钢炮的驾驶乐趣。
同期，它还领有420km的纯电续航，迷漫日常一周的通勤需求，附进游也能完全诡秘。即使没电了，24分钟即可完成30%～80%的补能，日常外出不慌乱。同期还配备了同级罕有的热泵空调，冬天能高效制热，减少冬季续航打折。
完满出行搭子要幽闲你任何淘气
让一家东谈主无须挤公交便是代步车的中枢诉求，但现时城市里用车环境糟心亦然家喻户晓的，路上会立时刷新占谈的电动自行车，泊车位不是只剩仙葩车位便是根底找不到。
埃安UT紧凑的尺寸濒临这些场景显得洋洋洒洒。整车尺寸4270mmx1850mmx1575mm，轴距2750mm，让它在城市里穿行相当纯真，松弛找个犄角旮旯就能泊车，而且前排接受了解析式策划，遇上靠墙、靠树车位也能从副驾门冒失离车。
埃安UT几乎便是生手司机的“神器”，紧凑的尺寸超车、并线、看位无压力，泊车时更有全景影像的援救，老司机也头疼的侧标的也能冒失一把进。还配备同级唯独的倒车AEB，相当顺应当宝妈宝爸家里的第一辆车，或者是有大车的家庭增购一辆动作接送孩子、买菜的通勤车。
和代步车只顺应一两个东谈主外出不同，埃安UT提供了同级从未有过的超大空间，4-5个东谈主外出也一样好用。2750mm的同级最大轴距，加上四轮四角最大化座舱空间的策划，让它领有豪华C级车56E的905mm后排腿部空间，后排坐宽1385mm，坐下三个成年东谈主也不会腿碰腿，更顺应i东谈主体质。
非要拉上三五亲信来趟附进游，埃安UT也能幽闲你的淘气需求，它的尾厢有440L，能装下4个20寸行李箱。虽然，肤浅装上婴儿车和儿童玩物出去溜娃才是它的信得过业绩，是以策划了685mm的同级超低门槛，让宝妈以至小一又友我方王人能冒失取放东西。
除了座舱空间平权，埃安UT更给到用户智能平权。座舱诈欺8.8英寸液晶姿色+14.6英寸中控大屏的策划，车机系统搭载ADiGO 5.0，初度在10万级居品上诈欺了AI云霄大模子，有用提供了语音适度的反映速率、识别率和功能规模。况兼是同级唯独兼容HiCar、CarLink、CarPlay三种生态的车型。
现时商场上10万级热点纯电车不少，比如海豚就很受迎接。这类居品此前一直被称为代步车，这是因为它们短板显然，难以幽闲复杂出行场景，以至是不敢用。究其原因，是许多厂商还在用油车时间等第分明的想路作念居品，代步车能用就够了，作念好外不雅提供点热沈价值，也曾算新动力时间红利了。
埃安UT则破坏了这种落伍的居品界说形态，完全笔据用户场景界说功能，策划、安全、空间、设立沿路“超标”，提供全场景王人是长板的用车体验。再加上今天埃安UT给出惊喜的预售价和初学即豪配的诚意，也曾透顶破坏8-10万级车“代步”的商场惯性。坚信埃安UT将会在本年新春成为全球买车的热点居品，并整顿同级居品，成为2025年其它10万级新车追逐的新标杆。